W Krakowie, na węźle Bieżanów, rozpocznie się przebudowa łącznicy łączącej autostradę A4 z drogą ekspresową S7. Prace dotyczą przede wszystkim relacji z A4 od strony Katowic w kierunku Nowej Huty i Warszawy. Umowę podpisano w połowie sierpnia 2026 roku, a wyłonionym wykonawcą jest Eurovia.
Jaki jest zakres prac?
Zakres obejmuje poszerzenie korpusu łącznicy oraz prace nawierzchniowe i ziemne. Konkretnie przewidziano poszerzenie nasypu na odcinku około 170 metrów, wymianę warstwy ścieralnej na fragmencie łącznicy oraz położenie nowej nawierzchni na około 380 metrach. W planie jest też dostosowanie układu rowów wewnątrz węzła oraz przebudowa ścianki czołowej nasypu w rejonie przepustu w km 0+593,14 wraz z budową nowej ścianki dopasowanej do projektowanej geometrii.
Prace ziemne poprzedzą układanie nawierzchni, a na zakończenie wykonawca wprowadzi nowe oznakowanie. Inwestycja obejmuje również poprawę odwodnienia w obrębie zmienianej geometrii drogi.
Jak zmienią się warunki ruchu podczas robót?
Przejazd łącznicą ma być utrzymany przez większość czasu prowadzonych prac. W rejonie robót będzie obowiązywało ograniczenie prędkości. Całkowite zamknięcie zjazdu przewidziano wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach, głównie przy robotach wykonywanych nocą. Szczegóły tymczasowej organizacji ruchu opracuje wykonawca.
GDDKiA zarezerwowała na to zadanie budżet w wysokości 2,826 mln zł. Do przetargu wpłynęła jedna oferta opiewająca na 2,323 mln zł, z którą podpisano umowę.
Kiedy zakończą się prace i jakie są ramy czasowe?
Umowa przewiduje sześć miesięcy robót od chwili rozpoczęcia realizacji. W praktyce harmonogram uwzględnia także przerwę zimową od 15 grudnia do 15 marca, przez co całkowity okres robót wyniesie około ośmiu miesięcy. GDDKiA wskazuje, że finał modernizacji można spodziewać się pod koniec II kwartału 2027 roku.
Przebudowa ma przygotować węzeł Bieżanów na zwiększone natężenie ruchu, które nastąpi po domknięciu IV obwodnicy Krakowa i udostępnieniu brakującego odcinka trasy S7 między węzłami Grębałów i Mistrzejowice.
