W nocy z 31 sierpnia na 1 września w Krakowie i w regionie Małopolski zakończył się rządowy pakiet Ceny Paliwa Niżej. Program obejmował obniżoną stawkę VAT oraz mechanizm cen maksymalnych. Od wtorku 1 września sprzedażą detaliczną paliw kierują już ceny ustalane przez sieci, a nie limitowane stawki państwowe.
Dlaczego ceny wzrosły od 1 września?
Rząd przywrócił stawkę VAT na paliwa do poziomu 23%, co bezpośrednio zwiększa koszt litra benzyny i oleju napędowego. Analitycy rynku prognozowali, że po wygaśnięciu programu ceny detaliczne powinny wzrosnąć o około 60–90 groszy na litrze. Dodatkowo hurtowe notowania benzyny w rafineriach wzrosły w ostatnich dniach sierpnia, co przekłada się na wyższe ceny końcowe.
Jakie zmiany zarejestrowano na stacjach w Krakowie?
Do końca 31 sierpnia obowiązywały ustalone limity maksymalnych cen: dla Pb95 górna granica wynosiła 6,64 zł za litr, dla Pb98 7,46 zł, a dla oleju napędowego 7,31 zł. Bezpośrednio po północy niektóre stacje podniosły stawki — przykłady z obserwacji obejmują ceny Pb95 w okolicach 7,64 zł oraz diesla powyżej 8,30 zł na wybranych pylonach. W mieście tworzyły się długie kolejki, a na niektórych stacjach brakowało paliwa z powodu zwiększonego popytu w ostatnich godzinach programu.
Jakie prognozy podają analitycy i serwisy cenowe?
Serwisy branżowe i biura analityczne przedstawiały zestawienia i szacunki dla rynku detalicznego. Wyliczenia e-petrol.pl wskazywały na zakresy cen Pb95 w okolicach 7,38–7,51 zł, natomiast biuro Reflex prognozowało wzrost Pb95 do około 7,30–7,35 zł i diesla nawet do 8,09–8,40 zł. Serwis z szacunkami regionalnymi oszacował ceny w Krakowie na poziomie około 7,46 zł za Pb95, 8,39 zł za Pb98 i 8,14 zł za diesla.
Co oznacza to dla mieszkańców Krakowa?
Zmiana VAT i koniec mechanizmu cen maksymalnych przekładają się na natychmiastowy wzrost kosztów tankowania. W krótkim terminie popyt związany z końcem CPN spowodował niedobory na niektórych stacjach. Ministerstwo Finansów podało, że wznowienie programu na dwa ostatnie tygodnie sierpnia kosztowało budżet około 495 mln zł, a dotychczasowy koszt całego programu oszacowano na około 4,7 mld zł.
Program CPN wygasł 31 sierpnia; od 1 września obowiązuje stawka VAT 23% na paliwa objęte pakietem.
